根据欧洲联盟驻红海海军特派团的消息，打捞油轮的行动于9月14日星期六正式启动。希腊注册的油轮MV Sounio于8月在红海遭到胡塞叛军的袭击，导致船体起火，可能引发严重的生态灾难，因为该船载有超过一百万桶原油。如果船体破裂或发生爆炸，将会造成大量石油泄漏。
欧洲理事会早在2月份就启动了EUNAVFOR ASPIDES任务，旨在“提供海上态势感知，护航船只，并保护它们免受海上多域攻击的威胁”。
联合国维和部队在星期六发表声明称:
MV SOUNIO号的打捞作业对于防止该地区发生潜在的环境灾难至关重要。为实现这一目标，多个公共和私营部门正在共同努力。EUNAVFOR ASPIDES的资产通过创造安全环境，积极参与这一复杂的拖曳作业，以确保拖船的安全。
昨天发布的另一份声明指出:
MV SOUNIO的打捞状态更新显示，MV SOUNIO的打捞是一个复杂的操作，分为多个阶段。拖船已成功连接到该船，并将MV SOUNIO拖至安全地点。维和部队通过为这一行动提供保护，增强了海上和环境安全。
与声明一起发布的图片显示，MV Sounio（船体仍在燃烧）被一艘远洋拖船拖着，周围有三艘较小的拖船，这些拖船来自希腊，目的地尚未公布。
三艘军舰为救援行动提供护航，以防止胡塞叛军的袭击。海军新闻了解到，这些舰艇分别是意大利海军防空驱逐舰、法国海军防空驱逐舰和希腊海军护卫舰:
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意大利和法国的舰艇是地平线/奥里桑特型防空驱逐舰，是欧洲最优秀的专用防空舰艇之一。这艘希腊船只在部署到红海之前配备了新的反无人机系统。据希腊ANA通讯社报道，船上有一支海军特种部队，可能是希腊海军的OYK单位之一。
然而，这样的护航任务并不常见，且极为复杂。前土耳其海军上尉和海军新闻撰稿人Tayfun Ozberk解释道:
尽管为不同目的的民用船只护航一直是一项复杂的任务，但由于该地区因也门持续冲突而处于高风险状态，使得任务更加危险和复杂。在过去的一年里，胡塞武装展示了向红海的海军和民用船只发射导弹和无人机的能力。三艘军舰的存在意味着潜在的重大威胁，任务期间可能会升级。进一步的导弹打击、水雷或装载炸药的无人船的风险不仅对受损的船只和拖船构成威胁，也对护航军舰造成危险。
由于红海狭窄，海上交通繁忙，水域较浅，特别是在曼德海峡附近，航行已经非常复杂。当拖曳损坏的船只时，这种复杂性更为突出，限制了机动性和速度。车队的缓慢移动增加了遭遇伏击的脆弱性，并降低了在遭遇攻击时执行规避机动的能力。
护送多艘船只（包括受损船和三艘拖船）需要仔细的协调。护航队必须保持队形，以便采取防御姿态，同时军舰必须保持警惕，以发现和拦截任何威胁。民用和军用人员之间的沟通可能会很复杂，特别是在高压环境下，需要建立协议以确保所有相关人员的安全。
胡塞武装使用的不对称战术，包括导弹袭击、无人机和小船群，构成了不可预测的威胁。军舰必须时刻保持警惕，以发现和反击任何突发的入侵。不对称威胁通常针对船队中最脆弱的部分（在这种情况下，是拖船或受损的船只），这可能会导致局势升级，并要求军舰立即采取防御行动。三艘现代化水面战舰的存在提供了足够的能力，在护航队周围进行仔细的监视和提供足够的火力。尽管如此，威胁级别仍高于平均水平。
该任务的复杂性源于这些威胁、导航挑战、协调要求、不对称作战战术和地缘政治环境的结合。所有这些因素都增加了风险，需要一个协调良好、警惕的护送行动。
Tayfun Ozberk对本文也有贡献
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